וולוו לוקחת כלי רכב אוטונומיים לשלב הבא (2+)

מערכת המחשוב משתמשת ב- Xavier SoC, שנבנה במיוחד עבור נהיגה אוטונומית ואשר יש שישה מעבדים לאלגוריתמים של כלי הרכב.
בחודש יוני אשתקד הודיעו שתי החברות כי הן יפתחו מערכת נהיגה ברמה 4 עם חברות שבדיות, וונר (מערכות בקרת בטיחות) זנות (ערימות תוכנה למערכות נהיגה אוטומטיות וסיוע).

הנריק גרין, ראש המו"פ, וולוו, הצטרף למנכ"ל Nvidia, Jensen Huang, על הודעתו המרכזית. הוא הסביר כי ארכיטקטורת החשמל והתוכנה של הצי השני של כלי טייס יהיו מבוססים על ה- Drive AGX. רמה II עבור כלי רכב אוטונומיים היא אוטומציה חלקית, כאשר המכונית נשלטת על ידי המחשב, אם כי האדם נשמר "בלולאה". רמה 5 היא כאשר כל תנאי הנהיגה מתבצעים על ידי מערכת המחשב.

"ככל שכוח הסוס החישובתי גדול יותר, כך נדרשת בטיחות רבה יותר", אמר גרין, על הלמידה העמוקה והמחשוב של ה- Drive Agavier של Drive.
מערכת מחשבי AI משמשת את וולוו לפיתוח יכולות נהיגה לתכונות נהיגה בסיוע רמה 2 +. יכולות נהיגה המפותחות במשותף הן תפיסת תצפית של 360 מעלות ומנהיגות נהיגה עבור סימנים מוקדמים של עייפות או חוסר ריכוז, כמו גם קישוריות, ניהול אנרגיה והתאמה אישית ברכב.